自1954年首飞以后，这架带有传奇颜色的运输机络续开展，以满意广博的策略和后勤央浼。现正在，C-130系列仍旧成为70多个国度和地域的紧要机型，迄今为止该系列总航行光阴已超越100万幼时。

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　　C-130最初计划为也许正在要求卑劣的野战机场起降的中型运输机，其多用处材干可能正在短光阴内改装之后践诺百般做事。这些做事包含策略空运、人性主义援帮、战役救济和百般出格脚色，使其成为有史以后顺应性最强的军用飞机之一。

　　洛克希德·马丁公司先后推出过70多种C-130鼎新型和衍生型，个中15种仍正在举行批量分娩。这种传奇的运输机依旧着最长的不断分娩光阴记实，其多种设备可能满意百般作战做事。C-130曾行动空中率领核心、气候观测平台、无人机载机，并正在不绝鼎新当中，以满意军用和民用的最新需求。

　　美国水兵和水兵陆战队装置着几种C-130机型，包含KC-130J“超等大肆神”。这种机型联络了其他C-130型号的职员和物品运输材干，而且可认为直升机、固定翼飞机、倾转旋翼机举行空中加油，这进一步巩固了其多用处材干。

　　C-130的一个拥有象征性的型号即是C-130J，现正在仍旧成为美国水兵“蓝天使”航行献艺队新一代“胖子阿尔伯特”。自1970年头次加入“蓝天使”航行献艺队以后，C-130就与F/A-18“大黄蜂”战役机一块活着界各地的航展长举行献艺。

　　自上世纪中叶以后，C-130运输机无间是美国军事举动中不行或缺的机型，险些正在每次军事举动中都为美军供应环节的空中救济材干。它可能通过运输和空投等方法，将职员、兵器、装置运送到疆场，并将它们往时哨撤离，仍旧用能力注领略本身的代价。

　　策略空运方针办公室（PMA-207）项目司理史蒂文·帕克特（Steven Puckett）上校夸大了C-130无与伦比的多用处材干：“没有比C-130通用性更强的机型了。依旧其作战材干和牢靠性是咱们优先级最高的事项。”策略空运方针办公室承担监视美国水兵策略空运平台的总共人命周期，确保这一紧要军事资产获得不断保证，以及它的可用性。

　　跟着C-130运输机进入第八个十年，其顺应络续转折的做事，以及络续更新的手艺，确保了它正在异日很多年内仍将是空运动弹的紧要构成部门。